車高について


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パーキング走行の場合前後約5mm、専用コースで4mm程度と言われています。

 

車高を上げると動きが緩慢に、下げるとクイックになりますが、ダンパーセッティングとの兼ね合いもあるので、一概にどちらがドリフトさせやすいかというのは難しいです。

 

車高調整自体は、ギャップの量が多い場合に上げ、少ない場合に下げるというのが基本です


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